::吉光片語::

[Haruka 關西空港直達車]

說真的，今天沒什麼時間玩耍。下午1點半的飛機，搭乘JR的Haruka關西空港直達車，最快要1小時多。原本還計畫一大清早去旅館附近的西本願寺參拜，但最後還是匆匆吃了早餐便來到京都車站。問明站務人員關西空港的Haruka在第幾月台(再次重申，路是長在嘴上的)，今天終於要把JR Pass派上用場了，雖然小M說我們買Pass只做這一趟很可惜，但Pass的2000yen比Haruka原價2980yen便宜太多了。 我們是沒劃位的自由席，車廂只有5和6號，心想趕快去排隊搶位子，一路快走把身邊推著行李的外國人幫當成假想敵。結果差點傻眼，兩個車廂門口已經排了兩串人。所幸，上車後還是有位子的。

[JR Pass]

坐著坐著，打起瞌睡來，竟沒有看到火車穿越海面的畫面。 來到機場找到華航櫃臺，要到窗邊和走到位置，然後快快入關逛免稅店去了。yojiya據說在關西空港還有分店，從頭找到尾，終於在北邊的一家免稅化妝品店內找到那小小人頭的櫃，又採買了幾樣送人。 

今天第一個行程是三十三間堂，在此摘錄一段日本漫遊網站的介紹「三十三間堂的名稱是因正殿內由33根立柱隔開的間隔而得名。在三十三間堂長約120m長的殿內，以正殿中央的一尊千手觀音坐像（國寶）為中心，1001尊千姿百態、栩詡如生、神態各異的千手觀音立像沿兩側整整齊齊的一字排開，金碧輝煌，氣勢奪人， 是三十三間堂的壓卷作品」
的確。1001尊佛像自高至低排列，薰香繚繞，莊嚴肅穆，遊客也為之心斂神聚。裡頭是不准拍照的，以示對神明的尊敬。



在外面看三十三間堂，寬長素淨的木造廟宇立於一大片碎石子間，冬陽靜靜自高高聳起的飛簷灑落，日本的佛寺都很講究建築的禪意，空曠寂寥是一種象徵吧。不過，轉身卻是一片精心維護的園林襯著後方的朱紅院牆，這該說是佛心的外一章嗎？



看完這，臨時插入一個由Tour Club偶遇的台灣母女所推薦的「銀閣寺」行程。這次時間甚趕又delay，實在沒時間去看must-go的金閣寺，來銀閣寺聊表一下心意啦。銀閣寺正名叫「東山慈照寺」，名列聯合國世界文化遺產，由幕府將軍足利義尚建造，常被與他祖父建造的金閣寺相提並論。不過銀閣寺並不像金光閃閃的金閣寺般，貼滿銀箔，是很單純的樸素木材，據說因為當時財政困難，所以花不起錢；又一說皎潔的月光射在廟前的沙地上，會反映出一片銀光所以叫銀閣寺。參觀門票500yen，同時也是一張平安符喔。媽一路上參拜佛寺過來，奇怪為什麼連參觀廟宇都要給錢。

原本預定早餐隨便以便利商店打發就好，
但還是忍不住受到飯店的早餐海報誘惑，預定了3份buffet早餐。
嗯...評價依舊是小而精緻，中西合併的早餐buffet，該有的都有，可是卻又不太有800yen的價值。
只想一提，吃稀飯時不小心誤拿了一盒納豆，又因為不想浪費所以閉氣吃下黏稠稠、帶著塑膠化合物怪味的"配菜"，噁。

[沒好感的納豆]

拖著行李到大阪搭JR東海道本線往近江今津方向的新快速車，540yen，時刻表早就在台灣的JR網站上查過了。
不過上哪個月台呀～在台灣我抓住小M狂問，最後他丟給我一句：
「你只要記住，整點到京都站的第五月台坐新快速就會到大阪，整點到大阪站的第八月台坐新快速就會到京都」，再加上現場標示非常清楚 (再不會問一下站務人員咩！路是長在嘴巴上的)，所以順利離開繁忙的大阪車站，一路晃到京都。

媽耳提面命，某師姑有交代一定要欣賞到京都車站。我在網路上看過照片，弧形密織的挑高鋼骨結構間隙，好讓自然光線灑落。身為京都交通樞紐，匯集JR線、近畿鐵道、市交通線路，內部由伊勢丹百貨、五星級Hotel Granvia、美術館、拉麵小路、手塚虫治展覽館..等撐起身為京都地標的多樣化和代表性。

[大阪和服小姐]

一出海關，迎賓大廳有一位和服小姐掛著溫柔的微笑任人合照，她斜掛著一條彩帶「2007大阪近畿和服小姐」，無絲毫不耐的讓遊客輪流合照，想起我們桃園機場也有一個茶壺先生的立牌，蠻多旅客會跑去拍照，這次回來發現被換成一個看不出主題的觀光局海報，不知道用意是什麼。 

依照網友說的，上2樓右轉搭南海線，順便先去JR綠的窗口買好最後一天要使用的JR Pass。
JR Pass只限定給外國人使用，因此購買時還要出示護照和機票，Pass上會註明你的護照名字、號碼、使用日期...等，一張2000yen，如在城市間移動的話非常划算。

關西空港和香港機場一樣，是在海面填出來的一塊地，所以我們的南海線也在海面上奔馳了好一段路，媽很興奮的說沒坐過這樣的火車，很新鮮。

李家大阪京都4日自由行
導遊：吉兒
領隊：吉兒
團員：老媽、阿妹
 
班機資訊
   日期                航班                                 起迄機場                                                 時間
2007/01/20    華航   CI 156       TPE 台灣桃園國際機場 / KIX 關西國際機場(大阪)      08:55 / 12:15
2007/01/23    華航   CI 157       KIX 關西國際機場(大阪) / TPE 台灣桃園國際機場     13:25 / 15:35

有句話說「女人不會看地圖」，至少適用於我。我真的不愛看地圖，每次AK開車載我到外地，路上要我研究一下怎麼下交流道，或者走哪條路後該轉哪條路，我都隨便看看交差，覺得有地圖閱讀障礙。每當AK坐在螢幕前很開心的用Google查Google earth地圖，總是百思不得其解到底有什麼好興奮成那樣？

上次的東京行我只負責把我要去的地方說出來，剩下怎麼走、安排在哪一天去的問題就不關我的事。這次自己一個人規劃路線和交通時，才驚覺AK的偉大阿～
因‧為‧我‧真‧的‧很‧討‧厭‧看‧地‧圖！
但悲劇是，距離出發沒剩幾天，再怎麼討厭看地圖，還是要看懂看會 (淚)

首先，怎麼從關西空港到大阪市區就搞了老半天。原本想依照東京的經驗搭利木津巴士，但大阪的利木津沒經過我住的飯店，只好改搭南海本線。
但南海本線怎麼搭阿～？
找了一大堆經驗談、機場平面圖努力研究老半天，AK那時經過我的座位看了一眼，問我怎麼還停留在機場交通，後面的4天行程起頭都沒有。(唉)
結果看吧，緊張半天，到了機場不費吹灰之力就找到了，
路標寫那麼清楚，緊張什麼呀！

南海車種分特快Rapid(1390 yen)、空港急行(890yen)、普通(忘了多少錢)，

[僅容旋馬的大阪City Route Hotel]

這次旅行從決定到出發，距離不到兩個星期時間，
超級趕，不過卻還是完成目標。
對我來說最大挑戰在於身兼導遊和領隊，
儘管日語不怎麼靈光，地圖不怎麼會看，
還大膽帶著第一次出國的妹妹和搞不清方向的老媽出國自助旅遊。